< Previous vii vii 17.1. Kompresor Udara.......................................................442 17.2. Air Transformer/Regulator..........................................444 17.3. Selang Udara..............................................................445 17.4. Ruang Cat (Spray Booths).........................................446 17.5. Ruang Pemanas (Oven).............................................448 17.6. Spray Gun..................................................................449 17.7. Air brush pen kit..........................................................459 17.8. Blok Tangan...............................................................459 17.9. Sander........................................................................460 17.10.Pengaduk/Paddle......................................................461 17.11.Spatula (Kape)..........................................................461 17.12. Pistol Udara.............................................................462 17.13. Papan Pencampur...................................................462 17.14. Kertas Masking........................................................462 17.15. Masker Pernafasan..................................................463 18. Bahan-bahan Pengecatan..............................................464 18.1. Refinishing Material....................................................464 18.2. Cat ..............................................................................468 18.3. Masking......................................................................471 19. Proses Pengecatan........................................................476 19.1. Persiapan Permukaan................................................476 19.2. Aplikasi Dempul..........................................................477 19.3. Pengamplasan............................................................477 19.4. Prosedur Masking.......................................................478 19.5. Pengoperasian Spraygun...........................................489 19.6. Pengecatan Akhir.......................................................494 19.7. Spot Repainting..........................................................497 19.8. Membersihkan spraygun............................................497 19.9. Pengkilapan dan pemolesan......................................498 Daftar Pustaka ................................................................ Glosarium ....................................................................... A1-A3 B1-B7 Teknik Bodi Otomotif viiiviii DIAGRAM PENCAPAIAN KOMPETENSI Diagram ini menunjukan tahapan atau tata urutan kompetensi yang diajarkan dan dilatihkan kepada peserta didik dalam kurun waktu yang dibutuhkan serta kemungkinan multi exit-multi entry yang dapat diterapkan. Teknik Bodi Otomotif ix ix KETERANGAN OPKR 10-009B Pembacaan dan pemahaman gambar teknik OPKR-10-018B Kontribusi komunikasi di tempat kerja OPKR 10-016C Mengikuti Prosedur Keselamatan, Kesehatan Kerja dan Lingkungan. OPKR 10-017C Penggunaan dan Pemeliharaan Peralatan dan Perlengkapan Tempat Kerja. OPKR 10-010C Penggunaan dan Pemeliharaan Alat Ukur. OPKR 10-013C Pelaksanaan pemeriksaan keamanan/kelayakan kendaraan OPKR 10-006C Melaksanakan prosedur pengelasan, pematrian, pemotongan dengan panas dan pemanasan OPKR 60-002C Melaksanakan pekerjaan sebelum perbaikan OPKR 60-006C Melepas, menyimpan dan mengganti/memasang panel-panel bodi kendaraan, bagian-bagian panel dan perangkat tambahannya OPKR 60-012C Mempersiapkan permukaan untuk pengecatan ulang OPKR 60-007C Melepas dan mengganti/mengepas pelindung moulding, transfer/gambar-gambar hiasan, stiker dan decal/lis, spoiler OPKR 60-008C Melepas dan mengganti rangkaian/listrik/unit elektronik OPKR 60-013C Mempersiapkan bahan dan peralatan pengecatan OPKR 60-011C Melaksanakan prosedur masking OPKR 60-009C Memasang perapat komponen kendaraan OPKR 60-016C Mempersiapkan komponen kendaraan untuk perbaikan pengecatan kecil OPKR 60-037A Mempersiapkan dan mengecat komponen-komponen plastik OPKR 60-018C Pelaksanaan pengkilatan dan pemolesan OPKR 60-019C Memilih dan menggunakan hiasan/trim berperekat OPKR 60-029A Membuat (fabrikasi) komponen fiberglas/bahan komposit OPKR 60-030A Memperbaiki komponen fiberglas/bahan komposit OPKR 60-031A Memperbaiki komponen bodi menggunakan dempul timah (lead wiping) OPKR 60-038A Melaksanakan pemasangan anti karat dan peredam suara OPKR 60-050A Membersihkan permukaan kaca OPKR 60-051A Melakukan pembersihan setempat permukaan luar/dalam 315brasif merupakan material yang keras dan tajam yang digunakan untuk mengikis permukaan benda kerja yang lebih lunak. Penggunaan abrasif adalah dengan cara menggosokkan material abrasif tersebut pada permukaan benda kerja yang akan dikikis. Abrasif digunakan pada peralatan-peralatan berikut: batu pengasah, gerinda, pemotong logam, atau dengan dilekatkan pada material lentur (coated abrasives).Gambar 11.1. Pekerjaan Memanfaatkan Peralatan Abrasif 11.1. Material Abrasif Terdapat beberapa bahan mineral yang saat ini digunakan sebgaai bahan baku pembuatan material abrasif. Batu api (flint), batuan garnet,dan batu gosok (emery), ketiganya merupakan bahan mineral alami. Dua bahan lainnya merupakan bahan abrasif sintetis, yaitu silicon carbide dan alumunium oxide.Batu api atau batuan api kwarsa banyak ditemukan di belahan dunia, namun tidak semua batu api tersebut dapat digunakan sebagai abrasif. Batu api yang baik digunakan sebagai abrasif adalah batu api yang berwarna keabu-abuan hingga agak merah muda. AAAAbbbrrraaasssiiivvveeedddaaannnPPPeeerrraaalllaaatttaaannnTeknikBodiOtomotif316Gambar 11.2. Material Abrasif Bongkahan batu api yang diperoleh dari perut bumi kemudian dipecah-pecah menjadi butiran yang ukurannya ditentukan menurut kekasaran abrasif yang akan dibuat. Butiran batu api kemudian dilekatkan padamaterial backing dari bahan kertas, yang biasa disebut sebagai flintsandpaper. Material abrasif yang terbuat dari batu api ini mempunyai karakter cepat tumpul, tidak dapat mempertahankan ketajamannya dalam jangka waktu yang lama. Batuan garnet dalam ukuran dan tingkat kemurnian yang lebih besar merupakan batu mulia yang banyak digunakan sebagai perhiasan. Batuan garnet yang berukuran lebih kecil dan memiliki tingkat kemurnian yang rendah dipecah-pecah untuk kemudian digunakan sebagai material abrasif yang biasa disebut sebagai garnet sandpaper. Batuan garnet memiliki keuletan dan kekuatan yang sangat tinggi, sedikit dibawah batu intan (diamond). Pada saat digunakan untuk mengikis benda kerja, butiran garnet yang terpecah dengan sendirinya akan membentuk permukaan baru yang tajam. Hal ini menyebabkan garnet sandpaper memiliki daya kikis dan daya tahan yang sangat baik sehingga dapat digunakan untuk pemakaian yang lama. Batu gosok memiliki kekerasan yang sangat tinggi, banyak digunakan sebagai material abrasif dalam bentuk bubuk, butiran, ataupun dalam ukuran yang lebih besar yang digunakan pada pekerjaan gerinda (grinding) ataupun pengkilapan (polishing). Batu gosok berwarna hitam, tersusun oleh unsur oksida besi (iron oxide) dan corundum (alumunium oxide). Pada saat dipecah-pecah, butiran batu gosok yang terbentuk lebih bulat dibandingkan dengan butiran batu api ataupun garnet. Oleh sebab itu batu gosok lebih banyak digunakan pada pekerjaan pengkilapan daripada untuk pemotongan. AbrasivedanPeralatan317Gambar 11.3. PolisherSilicon carbide merupakan bahan abrasif sintetis, terbuat dari campuran pasir dan karbon melalui proses pengerjaan pada dapur listrik. Butiran kristalnya sangat keras dan tajam. Silicon carbide banyakdigunakan sebagai abrasif dalam bentuk sandpaper.Alumunium oxide juga merupakan bahan abrasif sintetis, dibuat dari bauksit (merupakan salah satu bentuk dari tanah liat) yang dicampur dengan arang kokas dan serbuk besi. Campuran ketiga unsur bahan tersebut kemudian dipanaskan hingga mencapai suhu tinggi di dalam dapur listrik. Material yang dihasilkan dari dapur listrik tersebut berwarna merah kecoklat-an, kemudian dipecah menjadi butiran-butiran kristal. Butiran kristal yang dihasilkan kasar dan menggumpal, tidak mudah pecah sehingga mampu bertahan dengan baik pada beban kerja yang berat. Alumunium oxide sangat sesuai digunakan pada pekerjaan gerinda dan pemotongan benda kerja yang terbuat dari baja dan logam keras lainnya. Dibandingkan dengan material abrasif yang telah disebutkan di atas,alumunium oxide merupakan material abrasif yang memiliki kekuatan dan ketahanan yang paling baik. Material abrasif dari bahan batu api dan batu gosok lebih cocok digunakan pada pekerjaan rumah tangga, sedangkan garnet,siliconcarbidedan alumunium oxide banyak digunakan pada pekerjaan industri. Pada pekerjaan perbaikan dan penyelesaian bodi otomotif, silicon carbide danalumunium oxide merupakan material abrasif yang paling banyak digunakan.TeknikBodiOtomotif31811.2. Peralatan Abrasif Amplas (Sandpaper)Amplas berfungsi untuk mengikis/menghaluskan permuka-an benda kerja dengan cara digosokkan. Halus dan kasarnya kertas amplas ditunjukkan oleh angka yang tercantum dibalik kertas amplas tersebut. Semakin besar angka yang tertulis menunjukkan semakin halus dan rapat susunan pasir amplas tersebut. Pada pekerjaan perbaikan dan penyelesaian bodi otomotif, amplas digunakan untuk menggosok lapisan cat, dempul atau surfacer. Terdapat berbagai macam amplas berdasarkan material, bentuk, serta kekasarannya. Amplas merupakan salah satu jenis material abrasif yang dibuat dengan proses perlekatan (coated abrasive). Amplas terdiri atas dua bagian yang disatukan, yaitu material abrasif dan material backing.Material backing yang digunakan pada amplas merupakan bahan fleksibel, terbuat dari kertas, kertas tahan air, kain, dan synthetic fiberglass.Amplas yang menggunakan material backing dari bahan kertas tidak tahan air sehingga hanya dapat digunakan pada pekerjaan pengamplasan kering (dry-sanding). Pemilihan penggunaan amplas dengan material backing dari bahan kertas tahan air, kain, ataupun synthetic fiberglassdisesuaikan dengan kekuatan, fleksibilitas, dan kondisi bidang permukaan benda kerja yang akan dikerjakan. Material Abrasif AmplasTerdapat dua jenis material abrasif amplas yang umum digunakan pada pekerjaan perbaikan dan penyelesaian bodi otomotif, yaitu silicon carbidedanalumunium oxide.Partikel abrasif yang terbuat dari silicon carbide, terpecah-pecah menjadi butiran kecil pada saat pengamplasan dan secara konstan memunculkan tepian baru yang tajam. Partikel-partikel ini sangat sesuai untuk mengamplas (sanding) cat yang relatif lunak. Oxidized alumunium merupa-kan partikel abrasif yang sangat kuat dan tahan aus. Oleh karena itu oxidized alumunium sangat sesuai digunakan untuk mengamplas cat yang relatif keras. AbrasivedanPeralatan319Metode PelekatanTerdapat beberapa bahan adhesif yang digunakan untuk melekatkan material abrasif pada backing material. Metode pelekatan menggunakan lem masih digunakan, tetapi amplas jenis ini tidak mampu digunakan pada pekerjaan dengan suhu tinggi, disamping itu juga tidak tahan air sehingga hanya dapat digunakan pada pekerjaan pengamplasan kering.Metode pelekatan untuk amplas tahan air (waterproof)menggunakan metode ikatan resin, material abrasif dilekatkan pada kertas tahan air, kain ataupun synthetic fiberglass.Terdapat dua jenis pelekatan material abrasif pada backing material, yaitu :a. Pelekatan lapisan terbuka, partikel abrasif dilekatkan pada backing material dengan kerapatan yang rendah sehingga terdapat jarak/pori-pori yang cukup lebar diantara partikel-partikel abrasif. Hal ini memungkinkan material yang diamplas terlepas dari partikel abrasif, dan mencegah permukaan amplas menjadi tersumbat. Metode lapisan terbuka digunakan pada amplas yang digunakan pada pekerjaan pengamplasan kering.Gambar 11.4. Pelekatan Lapisan Terbuka b. Pelekatan lapisan tertutup, partikel abrasif ditempelkan pada backing material secara rapat.Gambar 11.5. Pelekatan Lapisan Tertutup TeknikBodiOtomotif320Amplas yang pelekatan partikel abrasifnya menggunakan metode ini sesuai digunakan pada pengamplasan bawah (wet-sanding). Pada pengam-plasan basah, cairan akan melepaskan material yang diamplas dari pori-pori partikel abrasif sehingga mengurangi gejala tersumbatnya permuka-an amplas. Klasifikasi kekasaran amplasTingkat kekasaran amplas (grit) dinyatakan dalam kode penomoran. Tingkatan nomor Grit biasanya dicetak pada bagian belakang material backing amplas. Semakin besar nomor Grit, semakin halus partikel abrasifnya. Tabel di bawah ini menunjukan klasifikasi Grit amplas terhadap jenis pekerjaan yang sesuai. Tabel 11.1. Klasifikasi Grit Amplas No. Grit(#)608012018024032060010001500 2000 Mengupas cat Featheredging Mengamplas surfacer Tipe pekerjaan Mengamplas polyester puttyScuffinglapisan catMengamplas cepat setelah aplikasi top coat* Klasifikasi Grit berdasarkan JIS Sebelum menggunakan amplas, faktor yang sangat penting adalah memilih nomor grit yang berpengaruh pada hasil kerja, dan seberapa lama pekerjaan dilakukan. Sebagai contoh : Pemborosan waktu dan tenaga akan terjadi, apabila amplas dengan kekasaran yang halus, misal #600 digunakan untuk mengupas cat aslinya, apabila top coat diaplikasi setelah mengupas permukaan dengan amplas yang memiliki grit #60, maka tidak akan diperoleh lapisan akhir yang halus, seberapapun lapisan diaplikasikan. Dalam praktek tanda yang ditinggalkan oleh amplas dengan grit #80 tidak dihilangkan dengan mudah oleh grit #200. Oleh sebab itu, yang penting untuk dilakukan adalah berganti pada grit yang lebih halus secara bertahap, sehingga dapat menghilangkan goresan yang ditinggalkan oleh amplas terdahulu. Next >