PEMELIHARAAN MESIN KENDARAAN RINGAN HALAMAN FRANCIS Penulis : ISMANTO Editor Materi : BINTORO Ilustrasi Sampul : Desain & Ilustrasi Buku : PPPPTK BOE MALANG Hak Cipta © 2013, Kementerian Pendidikan & Kebudayaan Semua hak cipta dilindungi undang-undang. Dilarang memperbanyak (mereproduksi), mendistribusikan, atau memindahkan sebagian atau seluruh isi buku teks dalam bentuk apapun atau dengan cara apapun, termasuk fotokopi, rekaman, atau melalui metode (media) elektronik atau mekanis lainnya, tanpa izin tertulis dari penerbit, kecuali dalam kasus lain, seperti diwujudkan dalam kutipan singkat atau tinjauan penulisan ilmiah dan penggunaan non-komersial tertentu lainnya diizinkan oleh perundangan hak cipta. Penggunaan untuk komersial harus mendapat izin tertulis dari Penerbit. Hak publikasi dan penerbitan dari seluruh isi buku teks dipegang oleh Kementerian Pendidikan & Kebudayaan. Untuk permohonan izin dapat ditujukan kepada Direktorat Pembinaan Sekolah Menengah Kejuruan, melalui alamat berikut ini: Pusat Pengembangan & Pemberdayaan Pendidik & Tenaga Kependidikan Bidang Otomotif & Elektronika: Jl. Teluk Mandar, Arjosari Tromol Pos 5, Malang 65102, Telp. (0341) 491239, (0341) 495849, Fax. (0341) 491342, Surel: vedcmalang@vedcmalang.or.id, Laman: www.vedcmalang.com MILIK NEGARA TIDAK DIPERDAGANGKAN III PEMELIHARAAN MESIN KENDARAAN RINGAN DISKLAIMER (DISCLAIMER) Penerbit tidak menjamin kebenaran dan keakuratan isi/informasi yang tertulis di dalam buku tek ini. Kebenaran dan keakuratan isi/informasi merupakan tanggung jawab dan wewenang dari penulis. Penerbit tidak bertanggung jawab dan tidak melayani terhadap semua komentar apapun yang ada didalam buku teks ini. Setiap komentar yang tercantum untuk tujuan perbaikan isi adalah tanggung jawab dari masing-masing penulis. Setiap kutipan yang ada di dalam buku teks akan dicantumkan sumbernya dan penerbit tidak bertanggung jawab terhadap isi dari kutipan tersebut. Kebenaran keakuratan isi kutipan tetap menjadi tanggung jawab dan hak diberikan pada penulis dan pemilik asli. Penulis bertanggung jawab penuh terhadap setiap perawatan (perbaikan) dalam menyusun informasi dan bahan dalam buku teks ini. Penerbit tidak bertanggung jawab atas kerugian, kerusakan atau ketidaknyamanan yang disebabkan sebagai akibat dari ketidakjelasan, ketidaktepatan atau kesalahan didalam menyusun makna kalimat didalam buku teks ini. Kewenangan Penerbit hanya sebatas memindahkan atau menerbitkan mempublikasi, mencetak, memegang dan memproses data sesuai dengan undang-undang yang berkaitan dengan perlindungan data. Katalog Dalam Terbitan (KDT) Teknik Kendaraan Ringan, Edisi Pertama 2013 Kementerian Pendidikan & Kebudayaan Direktorat Jenderal Peningkatan Mutu Pendidik & Tenaga Kependidikan, th. 2013: Jakarta PEMELIHARAAN MESIN KENDARAAN RINGAN KATA PENGANTAR Puji syukur kami panjatkan kepada Tuhan yang Maha Esa atas tersusunnya buku teks ini, dengan harapan dapat digunakan sebagai buku teks untuk siswa Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) Bidang Studi Keahlian Teknologi Otomotif, Teknik Rendaraan .Ringan Penerapan kurikulum 2013 megacu pada paradigma belajar kurikulum abad 21 menyebabkan terjadinya perubahan, yakni dari pengajaran (teaching) menjadi BELAJAR (learning), dari pembelajaran yang berpusat kepada guru (teachers-centered) menjadi pembelajaran yang berpusat kepada peserta didik (student-centered), dari pembelajaran pasif (pasive learning) ke cara belajar peserta didik aktif (active learning-CBSA) atau Student Active Learning-SAL. Buku teks ″Pemeliharaan Mesin Kendaraan.Ringan″ ini disusun berdasarkan tuntutan paradigma pengajaran dan pembelajaran kurikulum 2013 diselaraskan berdasarkan pendekatan model pembelajaran yang sesuai dengan kebutuhan belajar kurikulum abad 21, yaitu pendekatan model pembelajaran berbasis peningkatan keterampilan proses sains. Penyajian buku teks untuk Mata Pelajaran ″ Pemeliharaan Mesin Kendaraan.Ringan ″ ini disusun dengan tujuan agar supaya peserta didik dapat melakukan proses pencarian pengetahuan berkenaan dengan materi pelajaran melalui berbagai aktivitas proses sains sebagaimana dilakukan oleh para ilmuwan dalam melakukan eksperimen ilmiah (penerapan scientifik), dengan demikian peserta didik diarahkan untuk menemukan sendiri berbagai fakta, membangun konsep, dan nilai-nilai baru secara mandiri. Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan, Direktorat Pembinaan Sekolah Menengah Kejuruan, dan Direktorat Jenderal Peningkatan Mutu Pendidik dan Tenaga Kependidikan menyampaikan terima kasih, sekaligus saran kritik demi kesempurnaan buku teks ini dan penghargaan kepada semua pihak yang telah berperan serta dalam membantu terselesaikannya buku teks siswa untuk Mata Pelajaran Teknik Pemeliharaan Mesin Kendaraan .Ringan kelas X/Semester 2 Sekolah Menengah Kejuruan (SMK). Jakarta, 12 Desember 2013 Menteri Pendidikan dan Kebudayaan Prof. Dr. Mohammad Nuh, DEA V PEMELIHARAAN MESIN KENDARAAN RINGAN DAFTAR ISI HALAMAN FRANCIS ......................................................................................... III KATA PENGANTAR .......................................................................................... IV DAFTAR ISI ........................................................................................................ V PERISTILAHAN / GLOSSARY ......................................................................... VIII PETA KEDUDUKAN BAHAN AJAR (BUKU) ..................................................... X PENDAHULUAN A. Deskripsi ..................................................................................................... 1 B. Prasyarat ..................................................................................................... 1 C. Perhatian Penggunaan Buku Bagi Peserta Didik ..................................... 2 D. Tujuan Akhir ................................................................................................ 2 E. Kompetensi Inti Dan Kompetensi Dasar ................................................... 4 F. Daftar Cek Kemampuan .............................................................................. 6 KEGIATAN BELAJAR 1. Kegiatan Belajar 1 : Sistem Pengaliran Bahan bakar a. Tujuan Kegiatan Belajar 1 ......................................................................... 8 b. Uraian Materi 1 .......................................................................................... 8 c. Rangkuman 1 ........................................................................................... 22 d. Tugas 1 .................................................................................................... 23 e. Tes Formatif 1 .......................................................................................... 23 f. Kunci Jawaban Formatif 1 ....................................................................... 24 PEMELIHARAAN MESIN KENDARAAN RINGAN 2. Kegiatan Belajar 2 : Sistem Kelengkapan Bahan Bakar Bensin a. Tujuan Kegiatan Belajar 2 ...................................................................... 25 b. Uraian Materi 2 ....................................................................................... 25 c. Rangkuman 2 ........................................................................................ 45 d. Tugas 2 .................................................................................................. 45 e. Tes Formatif 2 ....................................................................................... 46 f. Kunci Jawaban Formatif 2 .................................................................... 46 3. Kegiatan Belajar 3 : Prinsip Pembentukan Campuran Motor Bensin a. Tujuan Pembelajaran ............................................................................ 48 b. Uraian Materi 3 ...................................................................................... 48 c. Rangkuman 3 ........................................................................................ 86 d. Tugas 3 .................................................................................................. 86 e. Tes Formatif 3 ........................................................................................ 87 f. Kunci Jawaban Formatif 3 .................................................................... 88 4. Kegiatan Belajar 4 : Macam – Macam Karburator a. Tujuan khusus Pembelajaran 4 ............................................................ 90 b. Uraian Materi 4 ...................................................................................... 90 c. Rangkuman 4 ...................................................................................... 107 d. Tugas 4 ................................................................................................ 108 e. Tes Formatif 4 ...................................................................................... 108 f. Kunci Jawaban Formatif 4 ................................................................... 109 5. Kegiatan Belajar 5 : Pembersihan Karburator a. Tujuan Kegiatan Belajar 5 :................................................................. 110 b. Uraian Materi 5 ..................................................................................... 110 6. Kegiatan Belajar 6 : Pemeriksaan Karburator a. Tujuan Kegiatan Belajar 6 ................................................................... 117 b. Uraian Materi 6 .................................................................................... 117 7. Kegiatan Belajar 7 : Penyetelan Pelampung a. Tujuan Kegiatan Belajar 7 ................................................................... 121 b. Uraian Materi 7 ..................................................................................... 121 VII PEMELIHARAAN MESIN KENDARAAN RINGAN 8. Kegiatan Belajar 8 : Penyetelan Pompa Percepatan a. Tujuan Kegiatan Belajar 8 ...................................................................... 128 b. Uraian Materi 8 ....................................................................................... 128 9. Kegiatan Belajar 9 : Penyetelan Sistem Cuk Tangan a. Tujuan Kegiatan Belajar 9 ...................................................................... 136 b. Uraian Materi 9 ....................................................................................... 136 10. Kegiatan Belajar 10 : Overhaul Karburator a. Tujuan Kegiatan Belajar 10 .................................................................... 150 b. Uraian Materi 10 ..................................................................................... 150 11. Kegiatan Belajar 11 : Penyetelan Putaran Idle Tanpa Alat a. Tujuan Kegiatan Belajar 11 .................................................................... 150 b. Uraian Materi 11 ..................................................................................... 150 12. Kegiatan Belajar 12 : Overhoul Karburator Sepeda Motor a. Tujuan Kegiatan Belajar 12 .................................................................... 154 b. Uraian Materi 12 ..................................................................................... 154 13. Kegiatan Belajar 13 : Memperbaiki Gangguan – Gangguan Sistem Bahan Bakar Bensin a. Tujuan Kegiatan Belajar 13 .................................................................... 161 b. Uraian Materi 13 ..................................................................................... 161 PEMELIHARAAN MESIN KENDARAAN RINGAN PERISTILAHAN / GLOSSARY Overslag Anti Dieseling yaitu salah satu komponen tambahan pada karburator untuk mencegah berputarnya mesin setelah kunci kontak dimatikan. Barrel yaitu saluran masuk pada karburator sebagai tempat bercampurnya udara dan bahan bakar yang telah dikabutkan dari main nozzle. Charcoal Canister yaitu salah satu komponen sistem bahan bakar yang berfungsi untuk menampung uap bensin dari tangki bahan bakar dan dari ruang pelampung pada karburator,kemudian mengeluarkannya pada saat mesin hidup. Dashpot yaitu komponen tambahan pada karburator yang berfungsi untuk memperlambat penutupan katup gas pada saat pedal gas dilepas dari putaran tinggi. Sistem Pemutus Perlambatan (Deceleration Fuel Cut-Off System) yaitu komponen tambahan pada karburator yang berfungsi untuk memutus aliran bahan bakar pada saat kendaraan diperlambat. Economicer jet yaitu bagian karburator yang terletak pada saluran stasioner dan kecepatan lambat, berfungsi untuk mempercepat aliran bahan bakar. ECU (Electronic Control Unit) yaitu komponen sistem injeksi bahan bakar elektronik yang berfungsi untuk mengolah signal-signal dari berbagai sensor untuk selanjutnya digunakan sebagai dasar dalam menentukan lamanya injeksi bahan bakar dan mengatur saat pengapian. EFI (Electronic Fuel Injection) yaitu sistem injeksi bahan bakar yang dikontrol secara elektronik. Sistem ini merupakan salah satu jenis sistem bahan bakar pada motor bensin Katup termostatik (Hot Idle Compensator) yaitu komponen tambahan pada karburator yang berfungsi untuk menambah udara apabila temperatur di sekitar mesin panas. PTC (Positive Temperature Coefficient) thermistor yaitu komponen pada sistem cuk otomatis yang berfungsi untuk mencegah arus IX PEMELIHARAAN MESIN KENDARAAN RINGAN yang berlebihan pada coil pemanas. Pressure Regulator yaitu komponen sistem EFI yang berfungsi untuk mengatur tekanan dalam saluran bahan bakar agar selalu konstan. Injektor (nozzle) yaitu salah satu bagian dari sistem injeksi bahan bakar yang berfungsi untuk mengabutkan (menyemprotkan) bahan bakar ke dalam selinder (ruang bakar). Venturi yaitu bagian yang menyempit pada tabung (saluran masuk udara) karburator. Pneumatis yaitu hal-hal yang berhubungan dengan udara bertekanan/isapan. Idle (stasioner) yaitu suatu kondisi mesin (putaran mesin) tanpa beban, atau katup gas sedang tertutup. Next >