< Previous 138 Pemeliharaan Kelistrikan Kendaraan Ringan 5) Menyimpulkan hasil pemeriksaan Alat dan Bahan 1) Trainer kelistrikan body standart/kendaraan. 2) Baterai 12V 3) Jumper wire 4) Tes lamp Keselamatan Kerja 1) Tidak diperkenankan memby-pass batere karena dapat menyebakan kerusakan pada baterai. 2) Tidak diperkenankan memby-pass beban Langkah Kerja 1) Siapkan alat dan bahan yang diperlukan 2) Lakukan pemeriksaan kontinuitas dengan jumper dan tes lamp. Memeriksa kontinuitas dengan jumper: 1) Rangkaikan kelistrikan body standart yang akan diperiksa 2) By-pass dengan jumper pada bagian titik kabel yang terdekat dengan sumber arus. 3) Perhatikan hasil pemeriksaan ada perubahan kerja atau tidak, 4) Lanjutkan pemeriksaan pada titik–titik berikutnya. Mengukur kontinuitas dengan tes lamp: 1) Rangkaikan kelistrikan body standart yang akan diperiksa 2) Hubungkan jepit tes lamp dengan negatip sumber arus. 3) Hubungkan colok tes lamp pada titik yang terdekat dengan sumber arus positip. 4) Perhatikan hasil pemeriksaan apakah lampu tes menyala atau tidak. 5) Tarik kesimpulan dari hasil pemeriksaan 6) Lanjutkan pemeriksaan pada titik berikutnya. 7) Ambil kesimpulan akhir, tentukan letak gangguan rangkaian 8)Bersikah alat dan tempat kerja, kembalikan alat dan bahan ke tempat semula Tugas: Analisisa data hasil pemeriksaan, buatlah laporan Pemeliharaan Kelistrikan Kendaraan Ringan 139 Kegiatan Belajar 10 Pengujian Sistem Kelistrikan Bodi Standar a.Tujuan Pembelajaran: ⇨ Siswa dapat mengontrol fungsi sistem penerangan, tanda dan penghapus kaca ⇨ Siswa dapat mengganti bola lampu yang rusak ⇨ Siswa dapat menerangkan persyaratan penyetelan ⇨ Siswa dapat menyetel lampu kepala sistem Europa ⇨ Siswa dapat menyetel lampu kepala sistem Amerika “Sealed beam” Alat Bahan ⇨ Lampu kontrol ⇨ Kotak alat ⇨ Sikat pembersih ⇨ Kotak alat ⇨ Papan penyetel ⇨ Lampu ⇨ Meteran ⇨ Manometer ban Tutup fender Keselamatan Kerja ⇨ Mobil ⇨ Bola lampu ⇨ Mobil dengan : ⇨ Lampu kepala ⇨ Sistem Europa ⇨ Lampu kepala ⇨ Sistem Amerika Oli/ penetran Bola lampu yang terbakar kacanya mudah pecah : Untuk mengganti, lindungi jari dengan lap. 140 Pemeliharaan Kelistrikan Kendaraan Ringan b.Uraian Materi 1. Pengontrolan Perlengkapan Listrik Pengontrolan bagian depan dan belakang mobil harus dengan satu orang yang membantu memeriksa : y Lampu menyala atau tidak y Terang cahaya lampu y Kondisi kaca bias dan reflektor y Frekuensi tanda belok Kontrol sistem listrik menurut daftar kontrol dan lembar-lembar petunjuk ! Daftar kontrol sistem listrik Perlengkapan standar Baik Rusak Keterangan Lampu kota Lampu dekat Lampu jauh, blit Lampu tanda belok Lampu rem Lampu mundur Lampu nomor Lampu ruang penumpang Penerangan papan instrumen Lampu kontrol tekanan oli Lampu kontrol pengisian Lampu kontrol rem tangan Pemeliharaan Kelistrikan Kendaraan Ringan 141 Perlengkapan standar Baik Rusak Keterangan Lampu kontrol jauh Lampu kontrol tanda belok Instrumen temperatur motor Instumen pengontrol bahan bakar Penghapus kaca (semua kecepatan) Pompa air pembasuh Klakson Pada kendaraan bermotor Diesel Lampu kontrol pemanas mula Perlengkapan khusus/kenyamanan Lampu jauh tambahan Lampu kabut Hazard (lampu darurat) Lampu ruang bagasi Lampu ruang motor Lampu kontrol pintu Penyala rokok Ventilator (semua kecepatan) A.C Pemanas kaca jendela belakang Penggerak listrik jendela pintu Jam Tabel 10.1 Daftar kontrol sistem listrik 142 Pemeliharaan Kelistrikan Kendaraan Ringan Perbaikan lampu Bila lampu tidak hidup, kontrol pertama sekeringnya. Melepas tutup lampu Melepas dari luar Gambar 10.1 Melepas unit lampu (kaca dan reflektor tidak bisa dipisah) Pemeliharaan Kelistrikan Kendaraan Ringan 143 Mengganti bola lampu y Jika lampu tidak hidup walaupun filamennya tidak putus, kontrol rangkaian listrik dengan cara menghubungkan lampu kontrol antara terminal plus dan tabung soket. Perhatikan : Jangan sampai terjadi hubungan singkat ! y Bersihkan soket yang berkarat dengan sikat. Supaya tidak terjadi hubungan singkat, sakelarnya harus “Off” terlebih dahulu ! Melepas dan memasang macam-macam bola lampu Lampu pijar bayonet satu filamen Gamabr 10.2 Melepas dan memasang macam-macam bola lampu Lampu pijar bayonet dua filamen Perhatikan perbedaan posisi nok-nok ! Gambar 10.3 posisi nok lampu dorong masuk putar tarik keluar 144 Pemeliharaan Kelistrikan Kendaraan Ringan Lampu tusuk Lampu sofite Lampu halogen Jangan memegang bola kuarsa Pegang pada soket terminal Gambar 10.6 Cara memegang lampu halogen Penghapus kaca x Kontrol kondisi karet dan kelonggaran pada engsel dan bantalan lengan penghapus ! Gambar 10.4 Cara melepas lampu tusuk dorong ke dalam/tarik keluar dengan lurus Gambar 10.5 Cara melepas lampu sofite tempelkan salah satu ujung Kemudian dorong atau tarik Pemeliharaan Kelistrikan Kendaraan Ringan 145 Gambar 10.7 Kondisi karet dan kelonggaran pada engsel dan bantalan lengan penghapus Nosel pembasuh Kontrol / stel arah semprotan nosel pembasuh ! Dengan jarum (kawat yang digerinda pada ujungnya) Gambar 10.8 Kontrol / stel arah semprotan nosel pembasuh Petunjuk Operasi sakelar-sakelar Sakelar kombinasi (kanan & kiri roda kemudi) 146 Pemeliharaan Kelistrikan Kendaraan Ringan Gambar 10.9 Saklar kombinasi Lampu mundur Lampu ruangan penumpang Gambar 10.10 Lampu mundur,lampu ruangan penumpang Lampu kota tingkat 1 Lampu jauh/dekat, tingkat 2 Lampu blit Ganti posisi jauh/dekat Lampu tanda belok Motor penghapus kaca Pembasuh Pemeliharaan Kelistrikan Kendaraan Ringan 147 Macam-macam simbol lampu kontrol waktu Kunci kotak “ON” Tekanan oli Kontrol pintu belakang Pengisian Rem tangan & kerusakan rem kaki Lampu jauh Tanda belok Pemanas kaca jendela belakang Pemanas mula (Diesel) Next >