< Previous 61 Transmisi 8.6 Posisi 5 Tuas ditarik ke belakang menggerakkan gear selection fork sehingga unit sincromesh berhubungan dengan roda no 5. Transmisi pada posisi gigi lima kecepatanya paling tinggi tetapi momen yang dihasilkan pada poros out put paling kecil Aliran tenaga Poros input → gear main scraft → poros gear counter → gear pembanding 5 → gear tingkat 5 → unit sincromesh → poros output 62 Transmisi 8.7 Posisi R Tuas didorong ke depan menggerakkan gear selection fork sehingga unit sincromesh berhubungan dengan roda gigi R. Antara roda gigi R dan roda gigi pembanding dipasangkan roda gigi idel (idler gear) yang menyebabkan putaran poros input berlawanan arah dengan poros out put Aliran tenaga Poros input → gear main scraft → poros gear counter → gear pembanding R → gear tingkat R → unit sincromesh → poros output 63 Transmisi 9. Latar Belakang Perlunya Sinkronmes Jumlah gigi Z1 = 20 Z2 = 30 Z3 = 30 Z4 = 20 Putaran poros input 1000 putaran / menit Pada saat kedudukan belum berjalan ( transmisi posisi netral ) putaran kopling geser n2 = 0 sedangkan ( Z1. n1 ) ( 20 . 1000 ) n3 = = = 666 put / menit Z3 30 (Z2. n1) (30 . 1000) n4 = = = 1500 put / menit Z4 20 Roda gigi Z3 berputar dengan kecepatan 666 rpm Roda gigi Z4 berputar dengan kecepatan 1500 rpm Poros output tidak berputar Kesimpulan : Transmisi tidak dapat dihubungkan Perlu adanya sinkronisasi n1 2 64 Transmisi Transmisi Tanpa Sinkronmes Kendaraan akan berjalan ( posisi gigi 1 ) Syarat kendaraan mulai berjalan Roda gigi Z3 harus dihubungkan ke poros out put melalui kopling geser Putaran roda gigi Z3 harus disamakan dengan putaran kopling geser / poros output Prosesnya Kopling ditekan Putaran roda gigi Z3 berangsur – angsur turun hingga n3 = 0 Kopling geser dapat dihubungkan dengan roda gigi Z3 ( posisi gigi 1 ) Kesimpulan Menghubungkan gigi pada transmisi tanpa sinkronmes harus menunggu lama Kopling geser 65 Transmisi Pergantian Gigi 1 Ke 2 Syaratnya : Putaran roda gigi Z4 harus sama dengan poros out put Putaran roda gigi Z4 harus diturunkan dari 3000 rpm menjadi 1332 rpm Putaran poros input harus diturunkan menjadi : Prosesnya : Tekan kopling Putaran poros input berangsur-angsur turun hingga 880 rpm Kopling geser dapat dihubungkan ke roda gigi Z4 ( posisi gigi 2 ) Kesimpulan Perlu pengalaman bagi setiap pengendara Sulit bagi sopir, untuk itu perlu adanya alat penyesuai ( sinkronmes )Z1 = 20; Z2 = 30 Z2 = 30; Z4 = 20 Output Input n1 = 2000 n=2000 n=1332 n=3000 n= 66 Transmisi 10. Sinkronmes 10.1 Bagian – bagian 1. Roda gigi tingkat 2. Gigi penghubung 3. Cincin sinkronmes 4. Kopling geser 5. Roda gigi sinkronmes 6. Konis pengereman 7. Poros out put Fungsi : Menghubungkan dan memutus tenaga / putaran dari roda gigi tingkat ke poros output pada kondisi putaran tidak sama 67 Transmisi 10.2. Cara Kerja Sinkronmes Posisi netral Roda gigi sinkronmes duduk dan berhubungan dengan poros output Kedua roda gigi tingkat bebas berputar pada poros output Kopling besar berhubungan dan dapat bergerak sepanjang alur roda gigi sinkronmes Posisi mengerem Kopling geser didorong ke kanan Cincin sinkronmes ikut terdorong dan berhubungan dengan konis pengereman roda gigi tingkat Terjadi pengereman Putaran unit sinkronmes sama dengan putaran roda gigi 68 Transmisi Posisi menghubung Kopling geser digerakkan lebih jauh Kopling geser menghubungkan roda gigi sinkronmes dengan roda gigi tingkat Roda gigi tingkat berhubungan dengan poros output 69 Transmisi 10.3. Bagian Dan Fungsi Sinkronmes Borg Warner 1. Roda gigi sinkronmes : Meneruskan tenaga / putaran dari kopling geser ke poros output 2. Kopling geser sinkronmes : Menghubungkan roda gigi sinkronmes dengan roda gigi tilngkat 3. Pengunci sinkronmes : Mencegah pergantian gigi sebelum putaran sama 4. Pegas pengunci : Memegang pengunci – pengunci dengan roda gigi sinkromes 5. Cincin sinkronmes : Menyesuaikan putaran unit sinkronmes dengan roda gigi tingkat 2 1 4 3 5 70 Transmisi Cara Kerja Sinkronmes Posisi awal pengereman Kopling geser digerakkan ke kanan Pengunci mendorong cincin sinkronmes ke arah roda gigi tingkat Cincin sinkronmes melakukan pengereman tehadap roda gigi tingkat Next >