< Previous 308 Pemeliharaan Kelistrikan Kendaraan Ringan x Pasang lampu timing dan taknometer x Lihat tanda pengapian saat putaraan idle, kemudian tambah putaran motor perlahan – lahan. Di bawah 900 rpm governor belum boleh bekerja, saat pengapian tidak boleh berubah. x Antara 900 – 1500 rpm, governor harus mulai bekerja. Untuk itu dapat dilihat pada tanda pengapian yang mulai bergesr ke saat pengapian yang lebih awal. x Tambah putaran motor sampai 4500 rpm. Sekarang saat pengapian harus maju 15-300 3. Jelaskan cara pelumasan governur sentrifugal! Pada poros governor ditutup dengan karet. Karet tersebut dapat dilepas, lubang poros diisi dengan vet, karet dipasang kembali, kemudian ditekan beberapa detik, sehingga vet akan tertekan kedalam celah antara poros governor dan poros distributor. Distributor Bosch yang digunakan pada mobil-mobil Jerman dilengkapi dengan bahan laken pada ujung poros governor. Pada laken tersebut diberi satu tetes oli mesin untuk menghindari kemacetan antara poros governor dengan poros distributor. 4. Setiap berapa km pelumasan governor dilaksanakan ? Pelumasan governor dilaksanakan setiap 20.000 km 5. Jelaskan Akibat kerja advans sentrifugal jika pelumasan yang tidak teratur! x Keausan pada governor : Pemajuan saat pengapian terlalu besar akibatnya timbul knoking (detonasi) x Governor macet : Saat pengapian tak akan dimajukan pada putaran tinggi daya motor berkurang, pemakain bahan bakar boros. 6. Jelaskan cara pemeriksaan advans vakum secara sederhana! x Lepas tutup distributor x Lepas slang vakum yang menuju kedistributor pada karburator. Hisap slang dengan mulut dan perhatikan plat dudukan kontak pemutus harus bergerak. 7. Jelaskan cara pemeriksaan advans vakum dengan timing light! x Pasang lampu timing dan takhometer Pemeliharaan Kelistrikan Kendaraan Ringan 309 x Hidupkan motor, kontrol/stel saat pengapian x Tambah putaran motor sampai tepat 3500 rpm, kemudian lihat saat pengapian x Lepas slang vakum pada distributor, kemudian lihat kembali saat pengapian dengan tepat pada putaran 3500 rpm. Perbedaan saat pengapian dengan / tanpa advans vakum harus 10 – 200 8. Mengapa distributor dilengkapi dengan advans vakum ? Pada saat katup gas terbuka sedikit ( beban rendah ), pembentukan campuran dalam silinder jelek, karena olakan sedikit, temperatur hasil langkah kompresi rendah, dst. Karena pembentukan campuran jelek, kecepatan bakarnya rendah Æ saat pengapian harus lebih awal.untuk memajukan saat pengapian itulah diperlukan advans vakum 9. Berapa kisaran saat pengapian dimajukan oleh advans vakum? Pengajuan saat pengapian oleh advans vakum kisaran 10 – 200 pe 10. Pada keadaan motor mana advans vakum bekerja ? Hanya pada beban rendah ( katup gas terbuka sedikit ). Pada idle dan pada beban penuh advans vakum tidak bekerja g.Lembar Kerja Peserta Didik Tujuan : Setelah mencoba lembar kerja ini maka siswa harus dapat : 1. Memeriksa /menyetel advans sentrifugal dengan sederhana 2. Memeriksa /menyetel advans sentrifugal dengan timing light 3. Memeriksa /menyetel advans vakum dengan sederhana 4. Memeriksa /menyetel advans vakum dengan timing light dan pompa vakum 5. Menyimpulkan hasil pemeriksaan Alat dan Bahan 1. Trainer/mobil sistem pengapian konvensional 2. Timing Light 3. Tacho meter 4. Tes lamp 5. Fuller gauge 310 Pemeliharaan Kelistrikan Kendaraan Ringan 6. Jumper wire,kontak pemutus,kondensor 7. Pompa vakum 8. Kotak alat Keselamatan Kerja 1) Tidak diperkenankan menghubungkan langsung baterai karena dapat menyebakan kerusakan pada baterai. 2) Tidak diperkenankan menghubungkan langsung beban kelistrikan Langkah Kerja 1) Siapkan alat dan bahan yang diperlukan 2) Lakukan pemeriksaan kontinuitas dengan jumper dan tes lamp. Memeriksa kontinuitas dengan jumper: 1) Rangkaikan sistem pengapian yang akan diperiksa 2) By-pass dengan jumper pada bagian titik kabel yang terdekat dengan sumber arus. 3) Perhatikan hasil pemeriksaan ada perubahan kerja atau tidak, 4) Lanjutkan pemeriksaan pada titik–titik berikutnya. Mengukur kontinuitas dengan tes lamp: 1) Rangkaikan sistem pengapian konvensional yang akan diperiksa 2) Hubungkan jepit tes lamp dengan negatip sumber arus. 3) Hubungkan colok tes lamp pada titik yang terdekat dengan sumber arus positip. 4) Perhatikan hasil pemeriksaan apakah lampu tes menyala atau tidak. 5) Tarik kesimpulan dari hasil pemeriksaan 6) Lanjutkan pemeriksaan pada titik berikutnya. 7) Ambil kesimpulan akhir, tentukan letak gangguan rangkaian 8)Bersikah alat dan tempat kerja, kembalikan alat dan bahan ke tempat semula Tugas: Analisisa data hasil pemeriksaan, buatlah laporan Pemeliharaan Kelistrikan Kendaraan Ringan 311 Kegiatan Belajar 18 Pemeriksaan Keausan Distributor a.Tujuan Pembelajaran Siswa dapat memeriksa keausan pada : x Plat dudukan kontak pemutus x Poros governor x Kam governor x Melepas dan memasang kembali distributor pada motor x Menentukan urutan pengapian x Membongkar dan memasang/merakit kembali distributor konvensional Alat Bahan x Kotak alat x Gabus x Peluit x Pompa vakum x Distributor x Kain lap x Distributor yang sudah dilepas dari mobil x Vet/oli b.Uraian Materi ) Keausan pada plat dudukan kontak pemutus, poros governor dan kam governor merugikan stabilitas celah kontak/sudut dwell, akibatnya saat pengapian kurang tepat. Gambar 18.1 Pemeriksaan keausan pada plat dudukan kontak pemutus Langkah awal x Periksa kelonggaran plat dudukan kontak pemutus. Gunakan obeng, seperti gambar berikut. Plat dudukan tidak perlu dilepas dari distributor. x Jika kebebasan dapat dirasakan dengan baik, plat dudukan harus diganti 312 Pemeliharaan Kelistrikan Kendaraan Ringan x Periksa kelonggaran poros governor dengan tangan seperti pada gambar berikut. Gambar 18.2 Pemeriksaan kelonggaran poros governor x Jika kebebasan radial dapat dirasakan dengan baik distributor harus dioverhaul / diganti. Gambar 18.3 Pemeriksaan keausan pada kam governor Melepas dan Memasang Distributor pada Mobil Melepas distributor x Melepas semua kabel dari distributor x Memutar poros engkol sehingga torak pada silinder 1 pada posisi TMA langkah kompresi ( posisi saat pengapian ) x Memberi tanda pada rumah distributor sesuai dengan arah jari rotor x Memberi tanda pada rumah distributor dan blok motor x Melepas distributor dari dudukannya Kebebasan maksimal : Radial | 0.02 mm Aksial | 1 mm Periksa keausan pada kam governor. Kam yang beralur terlalu tajam harus diganti Pemeliharaan Kelistrikan Kendaraan Ringan 313 Gambar 18.4 Melepas distributor dari mesin Memasang kembali distributor x Pastikan bahwa posisi torak silinder 1 pada TMA langkah kompresi / posisi saat pengapian x Menyesuaikan tanda pada rumah distributor dengan arah jari rotor x Memasang distributor pada blok motor x Memasang baut pengikat tapi jangan dikeraskan x Pasang sistem pengabelan x Stel saat pengapian, dan keraskan baut pengikat. x Hidupkan motor Menentukan letak silinder 1 Menurut normalisasi DIN silinder 1 terletak paling jauh dari pemindah tenaga pada bentuk V atau bentuk datar silinder 1 terletak sebelah kiri dan paling jauh dari pemindah tenaga Pemindah tenaga Pemindah tenaga 314 Pemeliharaan Kelistrikan Kendaraan Ringan Gambar 18.5 Menentukan letak silinder 1 Menentukan urutan pengapian Dengan melihat gerakan katup x Perhatikan jumlah silinder, untuk menentukan besar sudut jarak pengapian x Putar poros engkol sampai kedua katup silinder 1 dalam posisi menutup ( langkah kompresi ) x Putar poros engkol sesuai dengan besar sudut jarak pengapian periksa dan catat silinder mana yang kedua katupnya menutup x Ulangi langkah kerja diatas sampai silinder memperoleh urutan pengapian Menutup lubang busi dengan gabus x Membuka busi silinder 1 dan mengantinya dengan gabus x Memutar motor sampai gabus pada silinder 1 lepas x Membuka semua busi yang lain dan menggantinya dengan gabus x Perhatikan dan catat, bila gabus lepas berarti pada silinder itu terjadi kompresi x Ulangi sampai semua silinder sampai memperoleh urutan pengapian Menutup lubang busi dengan peluit Langkah kerja sama dengan menutup lubang dengan gabus, hanya gabus diganti peluit Gambar 18.5 Menentukan letak silinder 1 menggunakan gabus dan pluit busi Petunjuk Busi yang dihilangkan elektroda dan isolasinya. Bagian atas dipasang peluit x Ada beberapa merk mobil yang tidak mengikuti normalisasi DIN Pemeliharaan Kelistrikan Kendaraan Ringan 315 x Perhatikan apakah pada tutup kepala silinder ada petunjuk urutan pengapian Membongkar dan Memasang kembali Distributor Konvensional Kesalahan pada advans vakum x Lepaskan tutup distributor, rotor, plat tutup dan kontak pemutus x Lepaskan kabel dan terminal hubungan ke kondensator x Lepaskan kondensator x Lepaskan ring pengunci tuas advans vakum x Buka sekrup-sekrup pengikat rumah advans vacum, dan lepaskan advans vacum pada distributor x Periksa kebocoran advans vacum yang sudah dilepas dengan pompa vacum atau dengan cara menghisap ujung slang x Pada waktu kevakuman tertentu ( lihat buku manual ) tuas vakum harus bergerak x Bila pemompaan dihentikan kevakuman tidak boleh turun x Kevakuman turun berarti ada kebocoran pada advans vakum x Advans vakum yang bocor harus diganti satu unit! 316 Pemeliharaan Kelistrikan Kendaraan Ringan Gambar 18.6 Memeriksa gangguan pada advans vakum Gambar 18.7 Memeriksa plat x Lepaskan plat dudukan kontak pemutus x Periksa plat dudukan kontak pemutus gerakkan plat sesuai tanda panah, gerakan terasa lembut tanpa beban x Bila ada tahanan bersihkan plat dudukan beri vet seandainya tidak ada perubahan ganti plat dudukan kontak pemutus Pemeliharaan Kelistrikan Kendaraan Ringan 317 Dudukan kontak pemutus Gambar 18.8 Memeriksa gangguan pada advans sentrifugal Kesalahan pada advans sentrifugal x Lepaskan nok dengan membuka sekrup pengunci yang ada didalam nok x Lepaskan pegas snetrifugal Perhatikan: x Pegas-pegas tidak boleh tertukar dengan pasangannya /pemberat x Lepaskan ring pengunci pemberat sentrifugal Periksalah kelonggaran pen pemegang dengan pemberat, keausan pen menyebabkan advans sentrifugal tidak bekerja dengan baik x Lepaskan pemberat x Tempatkan pemberat pada suatu tempat bersama dengan pasangan Next >